南航担起八成港澳台货物中转重任

2003年12月26日   

近日，在航线网络密集、货物空运价格便宜、货物中转便利等优势的推动下，深圳机场货运“桥头堡”作用日益凸显。南航深圳公司借助货运网络系统和“蓝天大三角”的航线网络优势，积极发展中转运输，根据客户的不同需求，因地制宜地设计空空联运、空陆联运的多元化产品，承担起80%港澳台货物从深圳中转的重任，每天将上百吨来自港澳台等地的货物转运到全国各地，还通过南航大型波音747飞机将货物中转到欧美。 据南航深圳公司货运部负责人介绍，南航深圳公司几年前就开始利用其自身优势，通过“网络运输”的模式开展货运中转业务，从深圳出港的空运货物经过中转可以较快到达国内外任何一个目的地。特别是随着CEPA正式实施的日益临近，从港澳台转至深圳、再由深圳转运到全国各地的中转货物量将迅猛增长，货物中转日渐成为新的经济增长点。 据悉，目前由南航承担的货物中转主要有两种，一是空陆联运，主要以珠三角地区和香港转来的货物为主，尤其是夜间从港澳转运到深圳的货物量较大。二是空空联运。如澳门航空公司和马来西亚金鹏航空公司每天用货机源源不断地将货物先运到深圳，然后南航将空运来的货物快速地转到南航大型波音777飞机上，于当日下午16时25分用深圳至上海的航班中转到上海。据初步估算，南航用空空联运的方式，已为澳门航空和马来西亚金鹏航空中转了2000多吨的货物。